Es la cabra ajshdhahshshs
🚨BREAKING: After Christos Tzolis’ FPL team got leaked last week which indicated he was starting against Liverpool, Mikel Arteta has said everyone around the club cannot have any Arsenal players in their team.
Christos Tzolis wildcarded this week and has removed all of his Arsenal players.
An Arsenal staff member who also plays the FPL game has done the same.
No more leaks.
Amago y regate, mbappe no te hace esa arrancada
🚨 #EXCLUSIVA | Pregunto a Óscar Puente tras su dimisión por las responsabilidades penales y por el perdón a las víctimas.
Es un deporte de contacto y con decisiones tomadas a muchas revoluciones en muy poco tiempo asi que evidentemente hay gente que se equivoca y se pasa de rosca, hoy todo el mundo se alarma pero el futbol es asi🤷🏻♂️
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Hay que tener cuidado y ser justo con las acusaciones a Owono. Me explico:
Su temeridad ha acabado en tragedia porque además de su error, también ha habido una cadena de negligencias en los servicios médicos.
Su acción es la principal causante de la desgracia pero no la única. Esto hay que tenerlo muy claro.
Tacharlo de asesino me parece una barbaridad. El Fútbol es un deporte rápido y de contacto. Las decisiones se deben tomar en cuestión de segundos.
Raro es el fin de semana que no hay algún choque parecido a este. La diferencia es que la mayoría afortunadamente acaban en golpes fuertes que no pasan a mayores.
Y ahora yo le doy la vuelta a la jugada para que ustedes reflexionen:
¿Qué hubiese pasado si Owono en el momento clave de la acción se hubiese apartado para evitar el choque?
Pues que la jugada hubiese acabado en gol del Tenerife y el portero hubiese sido altamente criticado por 'salir a por uvas'.
Con esto lo que quiero hacer ver es que es muy fácil dejarse llevar por la corriente acusadora cuando ocurre una desgracia de este tipo pero luego los aficionados somos los primeros que estamos con el cuchillo preparado y afilado para criticar sin piedad los errores propiamente futboleros.
Pero hay que saber mirar la imagen en panorámico y meterse en los zapatos de los demás.
No me gustaría ser ahora mismo Owono. Una decisión en centésimas de segundo ha costado la vida de un compañero, algo que le perseguirá en su cabeza el resto de su vida.
Debe ser sancionado y seguramente su castigo sea ejemplar.
Nosotros como aficionados debemos condenar la temeridad de la acción y nada más.
Owono no quería acabar con la vida de un compañero. Owono no es un asesino.
Reflexionen antes de disparar.
A los porteros siempre se les ha enseñado a ir asi, lleva décadas normalizado. Al final algo iba a pasar pero el portero del andorra es simplemente uno mas (con bastante mala suerte) siguiendo el camino que le han enseñado desde pequeño🤷🏻♂️
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🔷 EXCLUSIVA ABC 🔷
🔴 Óscar Puente echó a técnicos y llenó la cúpula de Adif de militantes socialistas
🔎 Investigación de @KettyGarat
abc.es/espana/xxxxxxxxxxxxx-…
No se si sera real este audio pero es que ni cotiza que esto lleva pasando meses, nada es casualidad
🔴 EXCLUSIVA | Una interventora de Renfe desvela que todos los días desaparecen trenes del mapa por fallos del sistema informático y que les han dado la orden de facilitar la movilidad «a toda costa» en los últimos meses
Por Unai Cano (@unaicano10)
gaceta.es/espana/una-interve…
Estas cosas no deberian organizarla partidos politicos porque solo divide mas a la poblacion
🔴 DIRECTO | Cientos de personas acuden a la protesta frente al ministerio de Transportes organizada por Falange social.elpais.com/hwnlz
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Óscar Puente sobre el accidente de Adamuz:
"La probabilidad de que otro accidente de estas características se produzca es muy baja. Bajísima. Tranquilidad". (23 de enero 2026)
Hoy ha vuelto a suceder en Toledo.
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Os cuento:
El AVE de Renfe ha chocado por detrás contra un Iryo que estaba parado en la vía. ¿Y por qué estaba parado?
Esa mañana falló el LZB, el sistema que vigila automáticamente la distancia entre trenes y los frena si hay peligro. Sin él, se pasa a un modo de emergencia. Los trenes avanzan con señales laterales y con órdenes que da por radio el centro de control.
Por el fallo, unos 8 trenes quedaron retenidos en la zona. Entre ellos, el Iryo y, detrás, el AVE. Allí no hay estación ni parada comercial. Fue una parada por el tráfico, no programada.
Cuando se ordenó reanudar la marcha, el Iryo NO pudo arrancar y se quedó parado en la vía. ¿Por qué no arrancó? Nadie lo ha explicado, y en la SER cuentan que no consiguen localizar al maquinista, así que puede estar entre los fallecidos.
Según fuentes del Gobierno citadas por El País, desde el centro de control de Atocha se habría dado por error la orden de avanzar al AVE, con el Iryo todavía delante. Ojo, es una versión anónima, no una conclusión oficial. Ya les conocemos.
En ese modo de emergencia, la norma es que si no hay certeza de que la vía está libre, el tren debe ir a la vista,
a 40 km/h como máximo y listo para frenar ante un obstáculo. A esa velocidad, un choque tan grave sería muy difícil, además vemos como la vía a atravesado el tren.
En 2021 Adif adjudicó a Thales la renovación de la señalización de esta línea, incluida la llegada del ERTMS, el sistema que debe sustituir al LZB: 93,8 M€ y un plazo de 52 meses. Eso marcaba el final para principios de 2026. En octubre de 2026 el ERTMS sigue sin funcionar.
Según elEconomista, la migración del LZB al ERTMS estaba en fase final de pruebas este mes. Además, el mantenimiento de la señalización, incluido el LZB, lo tiene la UTE GTS–SEMI (87,3 M€). ¿Había trabajos en el sistema el día del fallo?
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Otra vez muertos. Otra vez tragedia. Otra vez rabia por el abandono, la ruina y la traición que sufren los españoles.
Mi pésame para los familiares de los fallecidos en el gravísimo accidente ferroviario. Mi abrazo y solidaridad con los heridos. Y mi promesa de que no pienso descansar hasta que este gobierno, que es un organización criminal, se siente en el banquillo para responder de sus delitos.