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車の維持費節約を呼びかけてる人/車のトラブル解決屋/車の"移民"ならぬ"移車"対策(中国EV)/軽バン特化型【ハコット】運営/バイクリース/事故や故障時のレッカー/車いっぱい所有/元トラック運転手、18年間GOLD免許、AbemaTV出演/僕からの紹介リンクでAmazon配送を始めると4万円のアマギフもらえます!

日本 大阪
Joined April 2020
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"売ってあげる" から "買ってください" のスタイルへ。
トヨタ営業マン「そもそもなんで車を売るのに値引きしないといけないんですか?」 アルファードバブルの時に営業マンが放った一言。 別に値引きしなくてもいいけど他社は値引きしてくれたらそっちで買うだけなのでトヨタが売れなくなるだけなんですよね。 あの時はやたらと強気な営業マンが多かった… 最近はまた値引きを始めてる。 あの時の威勢はどこに行ったんだ?😅
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中国EVのことでアンチから、 「売っても売っても利益になってない」 って言われたことがある。 何を根拠に言ってるのかは一旦置いといて、じゃあ何のために売ってるん? 利益のため? それとも Build Your Dreams ビルド・ユア・ドリームズ のため? アホか。笑
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「カー・オブ・ザ・イヤー受賞車だから欲しくなった!」 「モンドセレクション受賞だから欲しい!」 そんな人、実際おるん? そもそも、こういう賞や選考の在り方自体に不透明さを感じるんよね。 そこを本気で見直してくれないと誰も話題にすらしないよね。
流行語大賞もすっかり落ちぶれたけど ・日本カー・オブ・ザ・イヤー ・モンドセレクション この2つに関しては、もはや存在意義すら疑問。 受賞したからといって優れた商品とは限らないし、むしろ鵜呑みにして購入したら後悔する可能性すらある。 本来、消費者の参考になるはずの賞が、参考にしない方がいい賞になってどうするんよ。笑 何かの利権やお金のニオイしかしない。
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否定しても全然ええと思いますよ。 僕は国のEV政策を全面的に肯定しているわけではないです。 特に補助金のあり方には疑問を持っています。 ただ、今回の論点はそこじゃないです。 国は脱炭素を目的の一つとしてEV普及に税金を投入していますよね。 それに対して「EVはエコなんて都市伝説」と言い切るなら、その根拠を示す必要があるという話です。 国の政策に賛成か反対かと、EVの環境性能を科学的にどう評価するかは別問題。 論点をすり替えないでいただきたいですね。
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> 国が税金を投入して普及させている根拠そのものを否定してることになる 否定してもいいのでは?マロピーさんは肯定なさるのですか?だとしたらその理由は何ですか?
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流行語大賞もすっかり落ちぶれたけど ・日本カー・オブ・ザ・イヤー ・モンドセレクション この2つに関しては、もはや存在意義すら疑問。 受賞したからといって優れた商品とは限らないし、むしろ鵜呑みにして購入したら後悔する可能性すらある。 本来、消費者の参考になるはずの賞が、参考にしない方がいい賞になってどうするんよ。笑 何かの利権やお金のニオイしかしない。
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そもそも国がEVに多額の補助金を出してる理由を知ってる? CO₂削減とカーボンニュートラルの実現が政策目的の一つなんよ。 それを「EVはエコとか都市伝説」って言い切るなら、国が税金を投入して普及させている根拠そのものを否定してることになる。 あと「自分のタイヤは減らない」と「EVのタイヤ摩耗が増える傾向がある」は別の話。 こんなこと言ってるクセに好きで中国EV乗りやがって、荒れ狂っとる。
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そもそもエコ目的でEVを買うヤツ居ない 1年2万キロ走って3〜4年で交換なら普通 EVはエコとかEVはタイヤが減るは都市伝説
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EVのタイヤの減りは内燃機関のものと比べて約1.8倍だという。 いくら電気はエコだ、と言ってもタイヤは年々高くなってきているし、減りが早いのは致命的だよね。 運転の仕方である程度は改善出来るけど、EVのトルクの出方を合理的に操るのも難しい。 しかも、EV車は重たい。 結局中国EVクソだな
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「嫌なら中国車を買わなければいい」 いや、論点そこちゃうんよ。 「日本車だって情報を抜かれる可能性がある」って、それなら中国車も含めて検証すべきやろ。 「嫌ならキャブ車に乗れ」って、極論にもほどがある。 国民の税金を補助金として投入する以上、安全保障上の懸念を議論するのは当然。 それを「かまってもらいたい病」で片付ける自動車ジャーナリスト。 中国車を擁護するのは自由やけど、批判に正面から答えず論点をすり替えるのはどうなん? 評論家なら感情論じゃなく、根拠で反論してほしいわ。
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実現できなかったんじゃなくて、 作らなかった が正しい。
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ラッコは日本のメーカーが実現できなかったスライドドアを搭載した軽EV PV5も日本のメーカーが販売できていないミニバンEV 需要にマッチしていないのと先入観が強い文化的背景もあり売れてはないが、革新的技術があるのは事実
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これほぼ嘘やん
カー・オブ・ザ・イヤーの中に、何の役にも立たへん動物おるの草。 審査員の脳ミソバグってるやろ。 何の役にも立たへん動物入れてくるし、選考がそもそも何の役にも立たへん。 誰のためのベストカーなん?
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昨今、日本中を騒がせているサイバー攻撃の実行部隊の皆様にお願いがあります。 その技術力を少しだけお借りして、日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考において、特定メーカーへの忖度が存在しないか調べていただけませんか? もちろん不正アクセスはダメですよ。ww
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評論家、ジャーナリストの忖度オブ・ザ・イヤー
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日本メーカーがN-BOX、スペーシア、タント、ルークスを見た目そのままでEV化したら、普通にそこそこ売れると思う。 わざわざ奇抜なデザインにする必要もない。 既存の車体や部品をできるだけ活用して、価格を抑えて出してほしい。 日本人が求めてるのって、案外こういうEVじゃない?
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BYD乗りにもEV乗りにもまともに相手にされてないから、誰か相手にしてあげてください。笑 訳のわからんリプしてきて吐き気してます
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BYD最高😃
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カー・オブ・ザ・イヤーの中に、何の役にも立たへん動物おるの草。 審査員の脳ミソバグってるやろ。 何の役にも立たへん動物入れてくるし、選考がそもそも何の役にも立たへん。 誰のためのベストカーなん?
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1000万円の高級車でできること。 ・女の子を迎えに行く ・ドライブする ・見栄を張る 30万円の中古軽バンでできること。 ・女の子を迎えに行く ・ドライブする ・引っ越しする ・車中泊する(S♡♡する) ・仕事して稼ぐ
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SNSで毎日のようにアンチコメントばっかり書いてる奴って、マジでヤバいよな。笑 わざわざ他人の投稿を見に行って、時間使って、嫌味や悪口を書き込む。 それが日課になってるって、異常やろ😂 さすがにそういう人って、SNSの中だけじゃなくて実生活でも相当クセ強いやろな。 どんな人生送ってたら、他人を攻撃することが日々の楽しみになるんやろ。 僕には一生理解できん世界やわ。笑
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これよ。早速アホが湧いてきたよ。笑 僕が投稿してるのはショート動画だけなんよ。 TikTokもInstagramも、僕の収益はゼロ。 唯一収益があるYouTubeショート。 その収益がどれほどのもんか知ってて言うてんの?笑 ショート動画の再生数が伸びたところで、広告収益なんてたかが知れてる。 再生数で飯食うために中国EVを批判してると思ってるなら、ちょっと想像力が足りなさすぎる。 再生数を稼ぎたいんじゃなくて、伝えたいことがあるから動画にしてるんよ。 そこを勘違いせんといてくれ。笑 アンチしてくるってことはどっかの大陸のカッコいい車乗ってんの?
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再生数稼いでいるだけだろ。
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「中国車下げ、もう飽きた」 「中国EVネタで再生数稼いでるだけやろ」 って言ってくる人おるけど、 残念ながら、やめるつもりはないよ。笑 僕は日本の自動車産業が好きやし、日本のメーカーを応援してる。 中国EVに問題があれば取り上げるし、疑問があれば遠慮なく声を上げる。 再生数のため? クソみたいな収益の為に?笑 中国EVが日本の公道を走り続ける限り、僕も発信し続けるよ。 飽きた人は見なければええだけの話。 僕はまだまだ飽きてないんだわ。笑
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日曜日のイオンの駐車場。 アルファード、ヴェルファイア、アルファード、アルファード、ヴェルファイア。 日本って本当に不景気なんか?笑
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