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約25年ぶりにリターン。 ROYAL ENFIELD GOAN CLASSIC 永遠のソロツー勢

奈良県
Joined May 2026
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🎉納車しました㊗️ 25年ぶりのバイクは まさかのロイヤルエンフィールド。 インドのバイク。しかもこの色。 選んだ自分でも驚きました。 でも、だから人生は面白い。 どうぞよろしくお願いします。 #ロイヤルエンフィールド #ゴアンクラシック #バイク乗りとながりたい #無言フォロー大歓迎
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チョロQプロンプト (通称チョロンプト)(←???) 流行り過ぎて通知が止まりません🔔
愛車をチョロQっぽくするための プロンプトを作成しました😇 背景もチョロQの世界観に合わせて、 ジオラマ感が出るようになっています。 引用で皆さんのチョロQを見せてください! 👈チョロQ   元画像👉 ------以下コピー👇------ 添付された写真をもとに、愛車を「チョロQのようなデフォルメカー」に変換し、背景も同じ縮尺の精密なミニチュアジオラマとして再構築してください。「小さな模型の街に、自分の愛車が停まっている」ような、かわいくて写実的な作品にしてください。 【愛車のプロポーション】 車体の前後方向の長さを元の約60%を目安に短縮し、前輪と後輪の間隔を大きく詰めてください。ボンネットとリアを短く、キャビンは相対的に高く大きく、車幅は広く見せて、ころんとした寸詰まりのシルエットにしてください。 タイヤの外径を元の約1.4倍を目安に拡大し、タイヤ幅も太くしてください。元のホイールデザインを維持したままホイールも拡大し、フェンダーを自然に調整してください。 画像を平面的に押し潰すのではなく、整合性のある立体として作り直してください。タイヤは真円を保ち、車体との干渉を避け、ひと目でチョロQ化した愛車だと分かる大胆な比率にしてください。 【愛車固有の特徴】 車種、ボディカラー、塗り分け、ヘッドライト、グリル、エンブレム、窓の形、ホイールの意匠、エアロ、スポイラー、ステッカー、カスタムパーツを可能な限り忠実に残してください。 車体は高級なコレクションモデルのように精密に仕上げてください。深い艶のある塗装、自然な映り込み、透明感のあるガラス、金属のホイール、ゴムのタイヤなど、素材の違いが分かる写実的な質感にしてください。 【背景のミニチュア化】 元の写真の場所や風景の特徴、建物や道路の配置を活かし、周囲の環境全体を、愛車と縮尺のそろった手作りの精密ジオラマに置き換えてください。 建物は塗装された模型の壁や小さな窓を持つ建築模型に、看板は小さな印刷パネルに、ガードレールや電柱は精密な模型パーツにしてください。樹木や植え込みが写っている場合は、細かな模型用の葉やスポンジ素材で作られたような質感にしてください。背景の車も同じ世界のミニチュアとして描写してください。 路面は細かな粒子で仕上げた模型用の舗装とし、白線や縁石も縮尺に合った繊細な仕上がりにしてください。実物大の粗い砂利や巨大なひび割れは避けてください。 単に背景をぼかすだけではなく、ピントが合っている部分からも「実際に組み立てられた小さな模型の世界」と分かる素材感と細部を表現してください。模型としての上品な簡略化を加え、愛らしく、丁寧に作り込まれた風景にしてください。 【撮影と構図】 小さなジオラマをマクロレンズで接写したような写真にしてください。元の写真の車の向きと撮影方向を基本に、車体全体が収まり、主役として大きく見える構図に整えてください。 車体とその足元にはしっかりピントを合わせ、手前と遠くの背景は浅い被写界深度で自然にぼかしてください。車の輪郭に沿った不自然なぼかしではなく、カメラからの距離に応じた光学的なボケにしてください。 柔らかな光で車体の立体感と模型の素材感を引き出し、タイヤの接地、影、ガラスや塗装の反射を自然にそろえてください。かわいらしい造形と、本物の模型を撮影したような説得力を両立してください。 【避けること】 普通の実車のままの長い車体、単に車を縮小しただけの表現、実物大の背景に車だけが置かれた縮尺の不一致、車種や色の変更、ホイール意匠の変更、楕円形のタイヤ、余分な車輪、パーツの重複、車体や建物の歪み、過剰なプラスチック感、アニメ塗り、顔や目の追加、余計な文字や透かしの追加。ナンバープレートは文字のない無地にしてください。 ----ここまで-----
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バイクアカウントを作って約半年。 気がつけば500人以上の方に フォローしていただきました㊗️ 25年ぶりのリターンライダー。 いつもボッチツーリング。 しかもマイナーなバイク😅 こんな私ですが今後とも お付き合いいただければ幸いです🙇 #ロイヤルエンフィールド #ゴアンクラシック
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何かと話題のレブル250。 今年の夏にレンタルした時の感想です。 圧倒的な足つきの良さ‼︎ 低重心がもたらす扱いやすさ‼︎ こんなにも万人が乗りやすい バイクは他にないと思います。 冷笑してくる輩には 満面の笑顔で こう言ってやりましょう😊 「好きなバイクに乗る。 好きこそが最高で最強👍」
レブルってTwitterで冷笑されがちな気がするんですが何がダメな要素になってるんですか? 昔でいうCB400SFみたいな立ち位置のバイクなのかと勝手に思ってたんですけれど
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iPhone用の壁紙にしてって プロンプトに追加したら 最高に可愛い壁紙ができました。 ありがとうございます😊
愛車をチョロQっぽくするための プロンプトを作成しました😇 背景もチョロQの世界観に合わせて、 ジオラマ感が出るようになっています。 引用で皆さんのチョロQを見せてください! 👈チョロQ   元画像👉 ------以下コピー👇------ 添付された写真をもとに、愛車を「チョロQのようなデフォルメカー」に変換し、背景も同じ縮尺の精密なミニチュアジオラマとして再構築してください。「小さな模型の街に、自分の愛車が停まっている」ような、かわいくて写実的な作品にしてください。 【愛車のプロポーション】 車体の前後方向の長さを元の約60%を目安に短縮し、前輪と後輪の間隔を大きく詰めてください。ボンネットとリアを短く、キャビンは相対的に高く大きく、車幅は広く見せて、ころんとした寸詰まりのシルエットにしてください。 タイヤの外径を元の約1.4倍を目安に拡大し、タイヤ幅も太くしてください。元のホイールデザインを維持したままホイールも拡大し、フェンダーを自然に調整してください。 画像を平面的に押し潰すのではなく、整合性のある立体として作り直してください。タイヤは真円を保ち、車体との干渉を避け、ひと目でチョロQ化した愛車だと分かる大胆な比率にしてください。 【愛車固有の特徴】 車種、ボディカラー、塗り分け、ヘッドライト、グリル、エンブレム、窓の形、ホイールの意匠、エアロ、スポイラー、ステッカー、カスタムパーツを可能な限り忠実に残してください。 車体は高級なコレクションモデルのように精密に仕上げてください。深い艶のある塗装、自然な映り込み、透明感のあるガラス、金属のホイール、ゴムのタイヤなど、素材の違いが分かる写実的な質感にしてください。 【背景のミニチュア化】 元の写真の場所や風景の特徴、建物や道路の配置を活かし、周囲の環境全体を、愛車と縮尺のそろった手作りの精密ジオラマに置き換えてください。 建物は塗装された模型の壁や小さな窓を持つ建築模型に、看板は小さな印刷パネルに、ガードレールや電柱は精密な模型パーツにしてください。樹木や植え込みが写っている場合は、細かな模型用の葉やスポンジ素材で作られたような質感にしてください。背景の車も同じ世界のミニチュアとして描写してください。 路面は細かな粒子で仕上げた模型用の舗装とし、白線や縁石も縮尺に合った繊細な仕上がりにしてください。実物大の粗い砂利や巨大なひび割れは避けてください。 単に背景をぼかすだけではなく、ピントが合っている部分からも「実際に組み立てられた小さな模型の世界」と分かる素材感と細部を表現してください。模型としての上品な簡略化を加え、愛らしく、丁寧に作り込まれた風景にしてください。 【撮影と構図】 小さなジオラマをマクロレンズで接写したような写真にしてください。元の写真の車の向きと撮影方向を基本に、車体全体が収まり、主役として大きく見える構図に整えてください。 車体とその足元にはしっかりピントを合わせ、手前と遠くの背景は浅い被写界深度で自然にぼかしてください。車の輪郭に沿った不自然なぼかしではなく、カメラからの距離に応じた光学的なボケにしてください。 柔らかな光で車体の立体感と模型の素材感を引き出し、タイヤの接地、影、ガラスや塗装の反射を自然にそろえてください。かわいらしい造形と、本物の模型を撮影したような説得力を両立してください。 【避けること】 普通の実車のままの長い車体、単に車を縮小しただけの表現、実物大の背景に車だけが置かれた縮尺の不一致、車種や色の変更、ホイール意匠の変更、楕円形のタイヤ、余分な車輪、パーツの重複、車体や建物の歪み、過剰なプラスチック感、アニメ塗り、顔や目の追加、余計な文字や透かしの追加。ナンバープレートは文字のない無地にしてください。 ----ここまで-----
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ダメだ!止まらない!可愛い😍
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プロンプト感謝🙏
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あらヤダ可愛らしい😆 売っていたら迷わず買う。
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可愛い🎶でも…カッコいい😆
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このプロンプトすごい👍 むっちゃ可愛い😍
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鳥山明の世界! カッコ可愛い👍
可愛い🎶でも…カッコいい😆
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そうなんですよね😅 やっぱり専用ガレージが最強です。
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バイクを停めるたびに毎回思う。 バイク関連のベストバイは 間違いなくこのバイクガレージです👍 あのバイクカバーとの格闘とは 何だったのか?と思うぐらい ノンストレス。 6月に購入して約5ヶ月。 真夏の日差しにも今年の豪雨にも ちゃんと耐えてくれました。 決して安くないし、結構大きい。 それなりの設置スペースは必要です。 でもこのハードルを超えられる人は 絶対買った方がいいと思います。 #コミネ #モーターサイクルドーム
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すごくわかります。 北海道を2700Kmソロツーする時 多分退屈になるだろうと 音楽再生用にインカム付けたけど 全く使わなかった。 排気音を聞きながら 風景眺めてるうちに あっという間に2700km 走り終わってました。
たまにインカムの使用を持ちかけられることもありんす。 確かに仲間と会話しながら走るのは楽しくありんしょう。 だが断る。 人との会話は走っていない時にできますし、BGMは脳内再生できるのだもの。 走っている時間は空や風、愛車や自分と対話したいのだもの。 景色や走りを愉しみたいのだもの…
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ボバータイプが出たら 即決で購入したい。 Geminiに画像作らせたら ドストライクでした💕 #AIって便利
トライアンフがインド市場にて、新型モデル「ボンネビル T4」を発表 同時発表された上位モデル「ボンネビル T40」から装備を厳選し、2万5000ルピーほど手頃な価格設定を実現。 専用のチューニングが施された、349ccの水冷単気筒「TRシリーズ」エンジンを搭載。 丸型カラーLCDディスプレイはスマートフォン接続機能を標準装備し、メーター画面上でナビ案内や通話を確認可能。 走行モードには「Road」「Rain」「Eco」の3種類を用意。 【装備車重/シート高/出力/価格】 195kg/770-790mm/29ps/25万4999ルピー(約45万9000円) young-machine.com/2026/10/29…
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アクションカメラ。 欲しい👍でも高い。 なのでAmazonで2980円で購入した チェストマウントとiPhoneで 「アクションカメラごっこ」 してみました👍 思ってたよりiPhone頑張ってましたが この国道(酷道)の頂上の石畳では さすがにブレまくってました。 逆にアクションカメラが 余計に欲しくなってしまった😅
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こうなったらヤマハさん! ビラーゴ250を復活させましょう👍 スズキさんはイントルーダー250! カワサキさんはバルカン250で!
どの教習生に聞いても「免許取ったらレブル乗りたいです!」としか言わんからZ世代の子ら全員この世のバイク全部レブルやと思ってる説ある。じき「SSのレブル」とか言い出すと思う
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これ、むちゃくちゃ分かる😊
バイクの整備、といってもチェーン注油程度のチャチなもんだけど。してる時すごい楽しいなァ 単車との対話というか。
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