LeoK

🔴 | NÃO DÁ MAIS Singapura não foi azar. Foi mais um capítulo de um padrão que conhecemos bem. Hungria: Hamilton perdeu posição sob VSC por decisão da equipe. Zandvoort: indecisão sobre a ordem dos pilotos, e a Mercedes passou pelos dois. Monza: escolha de pneu errada para Hamilton. Sepang: largada de slick com a pista molhada, contra o aviso dos próprios pilotos. Singapura: VSC com os dois carros no pódio, e a Ferrari parou só o que tinha os pneus mais novos. São cinco corridas. Em todas, o carro tinha ritmo para mais. Em todas, a decisão de corrida tirou pontos. E não é falta de aviso. Depois de Monza, Hamilton pediu regras claras para a disputa entre os dois carros. Em Singapura, pediu pelo rádio para poder atacar, com pneu mais rápido, e não teve resposta. Leclerc pediu para não perderem tempo. Ninguém decidiu nada até o VSC decidir por eles. A Ferrari tem a dupla que mais tem entregado fora da Mercedes. Tem um carro que, em pista de chassi, briga com qualquer um. O que não tem é um comando de corrida à altura disso. Isso não se resolve com mais uma atualização em Austin. Se resolve com mudança em quem decide na equipe, se as decisões continuarem as mesmas, o resultado também vai ser.