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Joined February 2010
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🔎 ¿Ya leíste el Costo del tráfico 2026? El estudio del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y Dat’s Why muestra cuánto tiempo se pierde en el tráfico en las ciudades de México y cuál es su valor económico. 🚗 En la Ciudad de México, cada persona pierde 211 horas adicionales al año por la congestión, equivalentes a casi nueve días completos. Son alrededor de 100 horas más que el promedio de las 44 zonas metropolitanas analizadas. 📍 Después de la Ciudad de México, las mayores pérdidas de tiempo se registran en Oaxaca, con 174.6 horas al año por persona; Puerto Vallarta, con 170.6; Pachuca, con 163.8; y Acapulco, con 161.7. 📖 Consulta el estudio completo y los resultados por ciudad: imco.org.mx/costo-del-trafic…
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—¿Cree que los jóvenes deben interesarse por la política? —Yo no sé. A mí no me interesó nunca la política. Me interesa más la ética. Creo que si cada uno actúa éticamente eso puede tener un efecto político muy grande. #Entrevista #29DeJulioDe1982
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Esta visión sistémica es fundamental para comprender por qué el diseño, la construcción y la operación del pavimento deben analizarse de manera integrada.
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Una deficiencia en cualquiera de las capas, o una falta de continuidad entre ellas, puede comprometer el comportamiento global de la estructura, aun cuando el resto de los elementos cumpla con las especificaciones.
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Esta organización no es arbitraria: responde a la necesidad de recibir las cargas inducidas por el tránsito, distribuirlas progresivamente y transmitirlas al terreno de apoyo de forma compatible con la capacidad resistente de cada material.
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Desde el punto de vista estructural, el pavimento flexible no debe entenderse como una simple superposición de capas, sino como un sistema continuo, cuya respuesta depende tanto de las propiedades individuales de los materiales como de su interacción.
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La estructura multicapa del pavimento flexible El pavimento flexible se concibe como una estructura multicapa, en la que cada elemento cumple una función específica dentro de un sistema que trabaja de manera conjunta.
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El pavimento es un sistema en un entorno cambiante El comportamiento del pavimento no depende únicamente de su estructura interna y del tránsito que lo solicita. El entorno geográfico y climático en el que se encuentra juega un papel determinante. Lee más lnkd.in/eDC75U3E
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La temperatura, la humedad, las precipitaciones y las condiciones de drenaje influyen de manera directa en las propiedades mecánicas de los materiales y, por ende, en la respuesta estructural del pavimento.
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Las capas asfálticas, por ejemplo, presentan una respuesta fuertemente dependiente de la temperatura, mientras que los materiales granulares y la subrasante son especialmente sensibles a las variaciones de humedad.
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El pavimento como estructura de ingeniería Un pavimento no es simplemente una superficie de rodamiento ni una sucesión de capas colocadas para permitir el tránsito de vehículos. Encuentra más en mi libro: online.fliphtml5.com/codexma…
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@SICTmx @AMIVTAC @AMAACmx Especificaciones por desempeño para pavimentos: ¿estamos controlando lo que realmente importa? topicosdistopicos.blogspot.c…
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El Pertuzumab es un medicamento esencial en el tratamiento contra el cáncer. Ya no hay en el @Tu_IMSS Hospital Regional 2 en Querétaro. Los pacientes tendremos que esperar nuestra suerte @gobqro @DeniseDresserG
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Del pavimento diseñado al pavimento construido. Diez recomendaciones para que las especificaciones hablen el mismo idioma que el diseño @AMAACmx @interCILA topicosdistopicos.blogspot.c…
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🇲🇽🎶🇺🇸 El Mariachi Herencia de México puso el sello mexicano en Chicago al interpretar el himno nacional de Estados Unidos. ¡Sonó increíble! ¿Qué te pareció? 👏🎺
The Mariachi Herencia de México performed the national anthem in Chicago 🎶
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Hay muchas maneras de sentir a Vivaldi. Invierno de la mano de Ryoji Shinomoto, vocalista y guitarrista de Ryujin. #BuenasNoches🌹
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