반달곰 retweeted
근데 이거 자기전에는 그냥 이런 애들이 우리보고 맨날 위성정당 어쩌구를 한다니까? 라는 생각만 들었는데 지금 생각해보니 좀 어리둥절하긴 함. 진보정당이면 오히려 이런 사회적 안전망을 많이 만들어야 한다 말해야 하는거 아님?
[논평] 끝없는 기름값 동결에 국민 세금 쏟아붓지 마라
정부가 오는 13일 발표할 석유 최고가격을 또 동결할 방침이라고 밝혔다. 긴급조치가 7개월을 넘겼는데, 종료 기준도 지원 전환 계획도 없다. 정유사 손실보전에 편성한 재원만 5조 6497억 원이다. 끝도 없이 국민 세금을 쏟아부으면서 언제까지 민생 대책이라 우길 것인가?
오늘 결정된 유류세 인하 연장도 마찬가지다. 초기 물가 충격을 줄였다고 무작정 연장할 수는 없는 노릇이다. 기름을 많이 쓰는 사람들이 받는 혜택은 커지는데, 그 혜택을 위해 자동차 없는 시민들도 함께 비용을 떠안는 불평등한 구조가 계속 방치되고 있다. 생계를 위해 운전하는 노동자와 고소득층의 소비를 구분하지 않는 정책을 민생대책이라는 말로 포장해서는 안 된다.
정부는 기름 의존을 줄이는 데에 재정을 써라. 다음 최고가격 결정 전까지 단계적 축소 기준과 일정을 공개하고, 화물·배달·택배 노동자와 교통 취약지역 주민, 난방 취약가구에 대한 직접지원부터 시행해야 한다. 내년도 예산안에 대중교통 무상화 확대와 공공교통 확충 계획을 반영해 시민의 연료비 부담을 줄여라.
2026.11.11.
정의당 대변인 김나율
ㅅㅂ왤케무리하심 spin-spin.com/q/6af554c684a3…
반달곰 retweeted
실제로 수단분담률을 보면 도보/자전거 제외하고 승용차 수송 분담률이 50%를 안 넘는 곳은 서울이 유일합니다.
소득에 따라 역진적이라 하기에는 너무 많은 사람들이 승용차에 의존하고 있죠.
news1.kr/realestate/general/…
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지방자치단체 대신 노선에 면허권을 박탈할 수 있는 판결을 대법원가서 받아오면 온 지방자치단체장들이 당신을 치켜 세워 줄겁니다.
아니면 대중교통은 지자체 일이라고 보조금 못 준다고 드러눕는 기재부를 이겨오든지.
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나도 정말로 이게 버스자본이랑 정치권이랑 결탁해서 추진이 안 되는거면 좋겠다.
Replying to @Louis_16_capet
지방버스 문제가 안풀리고 있는건 지방버스문제에 완전공영제같은 재정지원을 하고 수요응답형버스를 만들어서 사회적약자 교통약자를 챙겨서 생기는게 아님. 버스자본이랑 결탁한 보수양당이 틀어막고있으니까 안되는거지
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유류세 인하를 두고 두고 자가용 보유자만 수혜를 본다는 인식이 답답. 모든 것이 기름으로 돌아가는 사회. 생산단가와 유통비용에는 기름값이 정말 영향을 안 줄까? 한시적 유류세 인하가 끝나는 그 순간 식자재부터 공산품까지 모조리 오르게 된다. 그 타격은 차 없는 수도권 1인가구도 똑같이 입고.
Replying to @juniecho
제 인용글에 멘션하신 분은.. 자가용 수요를 증진시키는 유류세 인하 하지말고 대중교통 확충하고 물류 등 생계를 위한 사람들에게 핀포인트 지원을 해주자던데, 물론 이게 정의당 전체입장은 아니겠지만, 그 기준이며 체계 구성이며 언제 하고있어.. 소리가 좀... 글네요..
반달곰 retweeted
CN7 N은 최후의 수동변속기 탑재 국산 승용차가 될 예정입니다.
차세대 CN8 N은 수동변속기 모델이 나오지 않을 것이라고 이미 확인되었기에, 현행 아반떼 N이 단종된다면 수동변속기를 탑재한 국산 승용차는 역사속으로 사라지게 됩니다.
반달곰 retweeted
이거맞는듯
내주변에 고졸 택배상하차남+간호사 부부 (20대중반) 얼마전에 결혼한애들 있는데
둘이 20살에 알바에서 만나 연애혼 한거라서 서로 스펙 재고따지고 이런거 없고 열등감 같은것도 전혀없고 친구처럼 잘 놀고 잘먹고 잘삼 근데 남자가 키크고 엄청 잘생기긴 했음 여자도 이쁘고 착하지만






























